تراجع أداء شركات بناء السفن الكورية الجنوبية مؤخرا بصورة حادة بعد استمرار أداءها المتميز حتى مطلع العام الحالي.
انخفضت الطلبيات التي حصلت عليها شركات بناء السفن المحلية في الشهر الماضي بنسبة 84.8% مقارنة مع الشهر نفسه من العام الماضي لتصل إلى حوالي 294 ألف CGT .
ويعزى السبب في ذلك إلى انخفاض الطلبيات العالمية خلال الشهر الماضي، بنسبة 48.1% مقارنة مع نفس الشهر من العام الماضي، ويعتبر تراجعا كبيرا مقارنة مع الشركات في الدول المتنافسة.
على وجه الخصوص، جاءت الشركات الكورية خلف الصين واليابان حسب كمية الطلبيات خلال الشهر الماضي، حيث حصلت الشركات الصينية واليابانية على1.1 مليون CGT و604 الف CGT من الطلبيات على التوالي لتبلغ حصصهما 48.8% و26.7% على التوالي.
وبلغت حصة كوريا الجنوبية التي كانت تتنافس مع الصين على صدارة القائمة 13% في الشهر الماضي .
وبلغ حجم الطلبيات المتراكمة التي حصلت عليها الشركات المحلية خلال الفترة من يناير- أبريل 4.4 مليون CGT ، بانخفاض 17% مقارنة مع الفترة نفسها من العام الماضي، بينما بلغ حجم الطلبيات المتراكمة للشركات الصينية 6.3 مليون CGT بزيادة 10.8% على نحو سنوي، مقابل 2.1 مليونCGT لليابان.
ويعزى السبب في تراجع الشركات الكورية إلى خفض الطلبيات في نوع السفن التي تتخصص فيها الشركات الكورية وتأجيل مشاريع تطوير المنشآت البحرية.
وكانت الشركات المحلية قد حصلت على طلبيات لإنشاء سفن ضخمة وعالية الفعالية التي تتفوق كوريا في صناعتها ، بينما تراجعت الطلبيات على هذه السفن في العام الحالي.
كما يشير المحللون إلى تباطؤ شركات الطاقة العالمية في مشاريع التنقيب في مياه البحر مع تركيزها على الغاز الصخري الذي يتطلب تكاليف تطوير أقل نسبيا مما أدى إلى عدم تمكن شركات بناء السفن المحلية من الحصول على مشاريع إنشاء في البحار.
هذا وقال مسئول في صناعة السفن إن أداء شركات بناء السفن لن يكون قاتما في المستقبل، نظرا لزيادة أسعار السفن بصورة مستمرة منذ العام الماضي، وسط تحرك أصحاب السفن الضخمة لشراء السفن الأكبر حجما قبل وصول الأسعار إلى ذروتها .