تركيا تتوقع استثمارًا صينيًا في القطارات فائقة السرعة لديها

تتوقع تركيا أن تستثمر الصين فى مشروعها للقطارات فائقة السرعة من شرق البلاد إلى غربها ، والتي ستشكل جزءا هاما من طريق الحرير الحديث. جاء ذلك في تصريحات لمدير عام السكك الحديدية التركية / سليمان كارامان / خلال المؤتمر العالمي الـ11 للإتحاد الدولي للسكك الحديدية ونظام إدارة السكك الحديدية الأوروبية الذي يعقد في اسطنبول. ويضم المؤتمر الذي يستمر لثلاثة أيام 600 متخصص وخبير من 38 دولة تحت عنوان/تحسين الاستثمارات في السكك الحديدية حول العالم/، وناقش الحضور التطور في أنظمة السكك الحديدية حول العالم. وأصبح موضوع طريق الحرير الحديث في القرن الـ21 على جدول أعمال المؤتمر ، وتركزت المناقشات على السكك الحديدية الجديدة التي ستربط مشروعات السكك الحديدية في أوروبا وباكو وتبليسي وكارس ومشروع كارس- ادرين داخل تركيا بطول 2000 كيلومتر. وقال كارامان "إننا نرغب في بناء سكك حديدية مع الشركاء الصينيين في تركيا أو عبر العالم." وصمم خط اردين - كارس ليعبر 29 مقاطعة من مقاطعة كارس في أقصى الشرق بالقرب من الحدود مع أرمينيا الى اسطنبول ، حيث سيربط أوروبا عبر نفق مرمرة للسكك الحديدية وسيستمر حتى مدينة ادرين بالقرب من الحدود مع اليونان وبلغاريا. وتعلق تركيا أهمية كبرى على المشروع حيث ستكون البلد الأكبر في حصتها من السكك الحديدية من اجمالي السكك الحديدية في المشروع.. وباستكمال مشروعات خط سكك حديدية كارس - ادرين، فمن المتوقع ان يبلغ الطول الإجمالي لخط السكك الحديدية داخل تركيا 10 آلاف كيلومتر بحلول 2023.  وذكر وزير النقل التركي لطيف ايلفان خلال المؤتمر أنه باستكمال مشروع خط السكك الحديدية ادرين- كارس، فإن جميع البلدان وليس فقط تركيا ستستفيد من ذلك المشروع. تجدر الإشارة الى أن الصين تولي أهمية كبيرة في الآونة الأخيرة لبناء ما يدعى حزام/طريق الحرير/ الاقتصادي... وقد دعا الرئيس الصيني شي جين بينغ الصين وألمانيا للعمل سويا من أجل استكمال بنائه أثناء زيارته لألمانيا خلال الأسبوع الأخير . وقال الرئيس الصيني شي جين بينغ إن اقتراح الصين الخاص ببناء هذا الحزام الاقتصادي - القائم على فكرة مشاركة التنمية والرخاء -  يهدف إلى ربط أفضل بين الأسواق الآسيوية والأوروبية ، ما من شأنه أن يثري فكرة "طريق الحرير" بمعنى جديد ، ويفيد جميع شعوب الدول الواقعة على طول هذا الحزام الاقتصادي .