تايلاند تخطط لتشغيل نظام صيني للسكك الحديد فائقة السرعة

صرح مسؤول بارز هنا الجمعة ان تايلاند تعتزم تشغيل نظام صينى للسكك الحديد فائقة السرعة المصمم لتشغيل قطارات موفرة للوقت ورخيصة الثمن لركاب القطارات لمسافات طويلة بين بانكوك ومدينة تشيانج ماي الشمالية وبين العاصمة ومقاطعة نونج خاي بشمال شرق البلاد. وكشف وزير النقل التايلاندي تشاتشات سيثيبان عن ان الحكومة التايلاندية قررت المضي قدما في مشروعات سكة حديد بعدة مليارات من الدولارات والتى يطلق عليها إسم هيكسي هاو او استخدام نظام السكك الحديد الصينى فائق السرعة. وقال ان انشاء المرحلة الأولى من مشروع السكك الحديد لخط بانكوك - تشيانج ماي من المقرر ان يبدأ في منتصف النصف الثاني من العام المقبل. وسيكتمل مشروع السكك الحديد للخطين بحلول عام 2015. وقال وزير النقل ان دراسات الجدوى لمشروعات القطار قام بها الصينيون ، مضيفا ان الصين عرضت نقل تكنولوجيا السكك الحديد الى المهندسين التايلانديين وغيرهم من العاملين بالسكك الحديدية. والتقى نائب وزير السكك الحديد الصيني لو تشون فانغ مع رئيسة الوزراء التايلاندية ينجلوك شيناواترا فى مقر الحكومة التايلاندية لمناقشة مشروع التعاون فى السكة الحديد بين الصين وتايلاند الخاص بخط بانكوك - تشيانج ماي، والذي تقدر تكلفته ب 10 مليارات دولار أمريكى وكذا خط بانكوك - نونج خاي والذي تقدر تكلفته ب 6,6 مليار دولار. وقال تشاتشات ان الركاب سوف يقضون ثلاث ساعات ونصف الساعة فقط في السفر بين بانكوك وتشيانج ماي على متن القطار فائق السرعة، مقارنة بعشر ساعات حاليا فى القطار " السريع " لسكك حديد تايلاند المملوكة للدولة. وقال وزير النقل ان "القطار فائق السرعة بين بانكوك وتشيانج ماي سيسير بسرعة تتراوح بين 250 الى 300 كلم فى الساعة عبر الحقول والأنفاق والجبال، وخاصة تلك التي في مقاطعة اوتاراديت لتوفير وقت السفر للركاب اليوميين. ونظرا لاختصار الطريق، فانه سيختصر المسافة من 753 كلم الى 680 كلم". وقال ان "الطريق الذي يمتد بطول 615 كلم من بانكوك الى نونج خاي سوف يستغرق ثلاث ساعات على الأكثر بقطار مشابه فائق السرعة". وبحسب تشاتشات، فان تذكرة القطار ستبلغ 2,1 بات (7 سنتات) لكل كلم على الخط الذي تبلغ سرعته 250 كلم فى الساعة و2,5 بات (8,3 سنت) لكل كلم على الخط الذي تصل سرعته الى 300 كلم فى الساعة.