"جيرمان وينغز" الفرع المتدني الكلفة لدى شركة لوفتهانزا الالمانية

شركة "جيرمان وينغز" التي تحطمت احدى طائراتها الثلاثاء اثناء رحلة بين برشلونة ودوسلدورف هي الفرع المتدني الكلفة لمجموعة لوفتهانزا الالمانية التي توكل اليها غالبية خطوطها داخل المانيا وفي اوروبا.

و"جيرمان وينغز" التي اسستها شركة "يورو وينغز" في 2002 انضمت في 1 كانون الثاني/يناير 2009 الى مجموعة لوفتهانزا التي تملكها بالكامل.

ويوجد مقرها في كولونيا (غرب) وتولت تدريجيا منذ 2013 كل خطوط لوفتهانزا داخل المانيا وفي اوروبا باستثناء تلك التي تقلع او تهبط في مطارات ميونيخ وفرانكفورت، ابرز محطات لوفتهانزا. وتريد لوفتهانزا عبر ذلك التصدي للمنافسة المتنامية من شركات متدنية الكلفة مثل "ايزيجيت" او "رياناير" واستخدام طائراتها للرحلات الطويلة.

وفي كانون الثاني/يناير اعلنت لوفتهانزا انها نقلت حوالى 115 خط طيران الى جيرمان وينغز وغالبيتها (52) تنطلق او قادمة من مطار دوسلدورف.

ومن وجهة النظر المالية فان جيرمان وينغز، ثالث شركة المانية خلف لوفتهانزا وخطوط برلين الجوية، تمكنت من الحد من خسائرها كثيرا في 2014 رغم كلفة عدة حركات اضراب قام بها طياروها وتامل في تحقيق توازن في حساباتها في 2015 للمرة الاولى.

ويضم اسطول الشركة طائرات ايرباص ايه320-200 وايه 319-100 الى جانب بومباردييه سي ار جاي 900 تستخدم من قبل شركة جيرمان وينغز لكن تحت راية "يورو وينغز"، بحسب موقع لوفتهانزا.

وبين تموز/يوليو 2013 وتموز/يوليو 2014 نقلت الشرطة التي توظف الفي شخص، حوالى 16 مليون راكب.

وحتى الان لم تشهد الشركة "اي خسارة تامة لطائرة" كما قال ناطق باسمها.

وفي العام 2012 اقرت لوفتهانزا بان احدى طائرات شركة "جيرمان وينغز" تعرضت لحادث خطير في نهاية 2010 حين تنشق الطياران بخار الوقود ما ادى الى غياب احدهما عن الوعي. وتمكن قائد الطائرة الذي لديه قناع اوكسيجين في نهاية المطاف من الهبوط بالطائرة في مطار كولونيا.