مع رسائل القراء وأبدؤها برسالة د. حسام موافى رئيس طب الحالات الحرجة بطب القاهرة سابقا والتى تلخص الحج فى ثلاث خمسات إن سقطت واحدة من الأول فليس هناك حج، وان سقطت واحدة من الثانية فعلى الحاج دم ، أما الخمس الثالثة فيستوى من فعلها ومن لم يفعلها.

والخمس الأول هى : النية، واحرام ، والوقوف بعرفة ، وطواف الافاضة ، وسعى الحج . والخمس الثانيه هى : المبيت فى المزدلفة، والمبيت فى مني، ورجم أبليس، وطواف الوداع، والإحرام بعد الميقات.أما الخمس الثالثة فهى المبيت فى منى ليلة عرفة ، وطواف القدوم للمفرد، ومبيت اليوم الرابع فى مني، ورجم اليوم الرابع، وصلاة الفجر فى المزدلفة . ولكن هناك فرقا بين اسقاط الفرض والثواب. فثواب الحج كما يقول سيد الخلق على قدر المشقة ، بالإضافة إلى أن من نال ثواب الحج عاد كمن ولدته أمه .

وتعليقا على اقتراح قلته لتخفيف حوادث الأتوبيسات السياحية بأن يرافق كل سيارة سائق آخر يتولى التخفيف عن زميله وقيادة السيارة ، يقول محمد فكرى عبد الجليل ببورسعيد إن الأفضل أن يكون لكل شركة سياحية مراكز متعددة على طول الطريق يتم فيها تغيير السائق وإجراء أية صيانات تحتاجها السيارة وبذلك نوفق بين راحة السائق وأيضا سلامة المركبة

ويشير محمود سحراوى إلى قنوات النصب الطبية وغيرها التى يقع فيها الصغار عندما يتصلون بأرقام مجهزة لاستقبال عشرات الاتصالات فى وقت واحد وفتح الخط على جميع المتصلين وإسماعهم اسطوانة مسجلة وتحصيل خمسة جنيهات عن كل مدة وهذا هو المطلوب . ويضيف شيراوى محمود إن هذا مايحدث فى جميع قنوات النصب التى تنال ثلثى قيمة المكالمة والثلث للشركة التى يتم الاتصال عن طريقها ولا يعرفها المواطن .

ويقترح فوزى مصطفى على طريقة شهادات قناة السويس طرح شهادات استثمار جديدة لتطوير السكك الحديدية بعد أن تدهور حالها وكانت أفخم خدمة فى الشرق .

وأنهى برسالة المهندس سيد أبو السعود التى تتحدث عن وهم أن تشغيل تكييف السيارة فيه تحميل على الموتور وكأن شركات إنتاج السيارات لا تعرف هذه المعلومة الخطيرة وعندنا نموذج سيارات دول الخليج التى لا يتوقف فيها التكييف ليلا ونهارا !